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vettura da rally lancia delta 16v integrale rossa dell' 89 grafica completa da pubblimais in torino realizzata da mais vinicio

 

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Lancia Delta rossa Integrale HF 16v livrea MARTINI (1989)

 

CURIOSITA'

La nuova innovativa livrea Martini Racing a scacchi, forse  più replicata e celebre fra le livree, nacque in PubbliMais a Torino.

Venne infatti sviluppata ed eseguita in vernice per la prima volta sulla vettura da Vinicio Mais partendo da un disegno che gli venne consegnato in Abarth da Giorgio Rossotto. In seguito vennero realizzate con la stessa identica grafica altre 6 vetture ufficiali: altre 4 vetture con grafica identica per prove e test e 2 vetture da gara.

Questa fu l'unica Lancia Delta della storia a correre con livrea Martini Racing su base rossa. La macchina con questa livrea partecipò solo ad una gara mondiale, Rallye di Sanremo 1989, ma entrò ugualmente nella storia: Biasion/Siviero #1 si laurearono campioni del mondo a Sanremo nel 1989 vincendo l'ultima gara del mondiale proprio con la prima Delta 16v della storia, una evoluzione della 8v.

 

 

 

IN  ORIGINE

La grafica sulla vettura era eseguita in vernice per quel che riguarda la livrea Martini su cofano, lati e baule. Tale decorazione rivestiva nei minimi dettagli anche le griglie ed i particolari irregolari e sporgenti della vettura. 
Tutto il resto, comprese le scritte Lancia Martini su spoiler, i loghi Lancia, Martini, Sportline, i parasole e gli sponsor tecnici erano decalcomanie adesive.

 


 

COME SI REALIZZA ORA

IN VERNICE

Completamente in vernice come l' originale con le stesse tinte codificate e le metodologie di verniciatura dell'epoca che conferiscono un ulteriore valore di autenticità alla vettura. 

Adesivi dei loghi Lancia, Martini e degli sponsor tecnici originali, eseguiti con vinili conformabili di alta qualità, applicati con metodologia a caldo per lunghissima durata. 
Le misure e i posizionamenti delle livree e degli adesivi sono accuratissimi e provengono dai nostri archivi ricavati dalle lavorazioni sulle vetture dell' epoca. La realizzazione della grafica completa richiede il fermo macchina della vettura presso la nostra sede di Torino. Questa realizzazione è particolarmente indicate per il rifacimento grafico ed il restauro su vetture originali dell' epoca, e per le auto destinate a mostre e esposizioni.  

 

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IN ADESIVO

Riproduzione fedelissima tutta in adesivo, eseguita con vinili conformabili di alta qualità, applicati con metodologia a caldo per lunghissima durata. Le misure e i posizionamenti delle livree e degli adesivi sono accuratissimi e provengono dai ns. archivi ricavati dalle lavorazioni sulle vetture dell' epoca. Questa realizzazione è particolarmente indicata per le vetture non originali che partecipano ai revival e alle corse storiche.

   

 

 

 

 

 

 

 

 

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E' possibile acquistare il Kit Sponsor Lancia Delta HF 16v rosso Martini '89 comprensivo dei loghi LANCIA, MARTINI, SPORTLINE (le livree naturalmente non sono incluse) e spedizione presso qualsiasi indirizzo in territorio italiano o con ritiro presso la nostra sede. 


Un pò di Storia ...

La Lancia Delta Integrale, evoluzione della Delta 4WD, venne presentata nel 1987 al Salone dell' Automobile di Francoforte. La prima versione, Lancia Delta 8v, cominciò immediatamente a mietere clamorosi successi soprattutto con Miki Biasion, unico pilota italiano della storia che riuscì a vincere il titolo mondiale Piloti. Nel 1989 la vettura si evolvette nella versione Lancia Delta 16v, continuando ad inanellare vittorie in serie e portando la Lancia Delta Integrale ad essere considerata una delle vetture più vincenti dei tutti i tempi nella storia del Rally. La Livrea Martini nella Delta 16v si presentò inizialmente con l' innovativa livrea rosso Martini, mai più replicata nella storia. Agli inizi della stagione 1990 la Lancia decise di ritornare al colore bianco delle vetture e ad una più tradizionale livrea Martini. Nel 1992 scese in pista l' ultima versione della vettura, Lancia Delta Integrale Evoluzione, che vinse il Mondiale Costruttori ma perse quello Piloti in favore dello spagnolo Carlos Sainz che venne ingaggiato l' anno successivo. Nel 1991 il Gruppo Fiat annunciò a sorpresa il ritiro delle corse del marchio Lancia gettando nello sconforto milioni di appassionati. A partire dal 1993 la Lancia prese ancora parte a diverse gare del Mondiale e a campionati minori con le risorse di investitori privati e sponsor ma di fatto, senza il supporto della Fiat, la stagione d' oro delle leggendarie vittorie nel Rally si concluse per sempre.

 

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